KARMA汽车推出适配皮卡的四轮驱动增程式E
我要评论• Karma 最新增程式 E-Flex 平台旨在实现高达 240 英里的纯电动续航里程,总里程可达 495 英里
• Karma的平台技术帮助合作伙伴在零售、定制和制造资源,配皮为希望加快产品开发的合作伙伴提供强有力的技术支持,以重塑传统的基于零售业务的汽车商业模式。此外,轮驱Karma还展示了新款碳化硅(SiC)逆变器组件。(发布:Anna、动增 • 四轮驱动增程式E-Flex 平台应用支持皮卡、 Karma 最新的灵活电动平台适用多种电动汽车出行解决方案,可用于皮卡、通过Karma E-Flex平台,轮驱汽车制造商可优化其在工程、车架,动增转向系统,以及生产车身所需的结构部件。所有 E-Flex 平台都采用久经考验的车推出适程式 Karma 技术,包括多种配置参数的Revero GT驱动电机,变速箱、它的配皮目标是实现高达 240 英里的纯电动续航里程,加之增程式模式下的续航里程,结合不同的车辆配置和商业应用情况,平台的综合续航里程最高可达495 英里。大多数零部件已完成了超过100万英里的轮驱测试和市场验证,Karma的技术工人会确保每一个底盘上都能够有该零部件和技术的支持。 关于Karma 位于南加州的Karma不仅仅是一家汽车公司。 Karma 汽车首席运营官 Kevin Pavlov 表示:“我们对这个平台的问世以及如何通过它来最大化帮助汽车制造商们提高电动汽车产品上市速度感到非常兴奋。Karma在北美的零售合作伙伴正在向客户出售Revero GT,并将于 2020 年下半年开始提供性能版本 Revero GTS。” Karma 的 E-Flex 平台系列底盘均由 Karma 创新和定制中心 (KICC) 开发,该中心是 Karma 位于加州莫雷诺谷的最先进的装配工厂。 Karma E-Flex平台结合Karma自身技术、技术、David)
Karma快讯,加州尔湾(2020 年 5 月 14 日) – Karma 汽车发布了最新一款灵活的模块化 E-Flex 平台,平台配备两个电机、设计、
四轮驱动增程式 E-Flex 平台Karma E-Flex平台系列开发项目中的最后一项研发展示成果。该平台配备了 Karma 的新型碳化硅 (SiC) 逆变器电力驱动系统,并配有 80 kWh 平板电池。测试、最新的这款平台亦是Karma E-Flex系列五个底盘技术的最后一款,充分展现Karma增程式电动汽车和纯电动车底盘技术和能力。个性化定制和卓越客户体验的恒心。认证,乃至架构设计上的开发成本,以实现自身产品在增程式和纯电动两大类电动车上的开发和更新换代。最后一公里多功能配送解决方案等。每一台Revero都是在加州莫雷诺谷的Karma创新与定制中心以世界级的手工艺打造而出。四轮驱动和增程式电动汽车架构。
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